Što je to kao vožnja za Uber? Mješovite emocije nade i tuga

Sadržaj:

Što je to kao vožnja za Uber? Mješovite emocije nade i tuga
Što je to kao vožnja za Uber? Mješovite emocije nade i tuga

Video: Što je to kao vožnja za Uber? Mješovite emocije nade i tuga

Video: Što je to kao vožnja za Uber? Mješovite emocije nade i tuga
Video: EVO koliko medicinska sestra dobije u Njemačkoj na nepuno radno vrijeme! 2024, Ožujak
Anonim
Rhino se privlači da se pridruži Uberu
Rhino se privlači da se pridruži Uberu

Nikad nisam planirao voziti za Uber. To se upravo dogodilo. Kad sam se zaustavio do benzinske postaje da popunim Rhino, moj 2015 Honda Fit, postojala je briga o postavljanju šatora koji je promicao besplatnu besplatnu karticu od 50 dolara ako sam se prijavio da postane vozač.

Nema obveze voziti! On me iskušao, pa sam shvatio zašto ne. S obzirom da su se cijene plina oporavile od svojih padova, ono što mi je koštalo samo oko 26 dolara za popunjavanje sada košta 35 dolara. Moose, moja stara 2000 Land Rover Discover II usisala je $ 80 - 100 dolara za spremnik, pa u usporedbi s 35 dolara nije tako loše.

Nakon učitavanja vozačke dozvole, registracije i obrasca za pregled, čekao sam potvrdu putem teksta ili e-pošte. Dvadeset i četiri sata poslije i ništa. Sutradan sam se vratio na obližnju benzinsku crpku i upitao što se dogodilo? Rekao je da ne zna, i da trebam e-mail podršku. Tako sam. Dao mi je još jednu karticu za 50 dolara za moje nevolje. A onda još jedna kartica za 50 dolara za upućivanje prijatelja na mom putničkom mjestu. DA! Tko ne ljubi besplatni novac beba ?!

Nekoliko dana kasnije, napokon sam čuo od Ubera putem e-maila, a oni su rekli da su pogrešno unijeli moje podatke. Ali ako se jednostavno prijavim i ponovo prenesem sve, sve bi bilo u redu. Kad sam se prijavio na moj račun putem svog prijenosnog računala, rekao je,Dobijte 100 dolara bonusa ako idete dolje do vozač centra u 130 Vermont Street da biste dobili sve postaviti. Dakle, umjesto da sam sve ponovno prenesem bez ikakvih jamstava, upravo sam se spustio u centar za vožnju, s obzirom da sam svejedno planirao biti blizu.

Nakon otprilike 10 minuta papirologije, inspektor je rekao da je dobro ići. „Sve što trebate učiniti je preuzeti aplikaciju Uber, preuzmite selfie i idite na internet! Nakon vaše 10. vožnje, dobit ćete 100 dolara bonusa za dolazak do centra za vožnju, a drugi $ 300 bonus nakon 20. vožnje za prijavu putem naše promocije benzinske postaje.

Wow! 400 dolara bonusa plus još 150 dolara u plinskim kartama. Uber tako troši sve svoje milijarde podignute. Ponuda je bila previše primamljiva da ne isprobate stvari. Dopustite mi sada da podijelim s vama prvi put iskustvo putnika Uber, neke zarade i emocije koje sam doživio tijekom sljedećih nekoliko tjedana vožnje.

MOJ PRVOM UBERU PUTNIKU

Općenito, relativno sam neustrašiv kada se radi o novim stvarima. Ali osjećala sam se više tjeskobe nego što sam imala jako dugo vremena tijekom trenutaka prije nego što sam pritisnula gumb "Idi online" u aplikaciji Uber Partner. Usporedio sam osjećaj da sam novo dijete u prvom danu škole. Uzbudljivo, ali zastrašujuće!

U roku od tri minute od odlaska na internet, moj telefon počinje zvučati za podizanje. Naravno, bio sam nezgodno na jednoj strani avenije Van Ness, zauzeta trima cestovnim putem, a bila je s druge strane. Nakon pet minuta rasipne plovidbe, pokupila sam ženu u svojim ranim 40-ima koji stoje izvan Rhino kuće, Honda trgovca. Bilo je 11:38.

Pozdravio sam je u svoj auto i ponovno potvrdio njezinu odredišnu adresu koju je unijela u aplikaciju. Bilo je važno biti siguran da idemo tamo gdje je ona htjela i kupiti se što je više moguće vremena da sve procesiraju kao newbie. Uberov vozački centar spomenuo je da svaki putnik stope vozača od 1 do 5 zvjezdica i da, ako padnem ispod 4.6, bit ću stavljen na probni rok ili uklonjen. S prvim vozačem, sve je na kocki!

Nakon što smo prošli kroz formalnosti, bili smo na nekom slučajnom skladištu južno od San Francisca. Onda je rekla nešto slučajno. „Jeste li također posluženi za brunch?

Nasmijala sam se i rekla joj na žalost nisam.

Ona nastavi, Oh moj gosh, imao sam sinoć noćnu noć!

Oh, stvarno?

Da, susreo sam čovjeka izvan bara trenutaka nakon zatvaranja i vratio sam se na svoje mjesto!

Whoah! Zvuči kao avantura, Odgovorio sam. Pokušavajući biti profesionalniji, pokušao sam promijeniti temu. „Jeste li u posjetu izvan grada?

Da, iz Denvera. Ali ja samo volim San Francisco! Tako je zabavno, i ovdje ima toliko lijepih ljudi! Ona odgovori. „Tako mi je dosadno obiteljski život kući. Pitao sam svog muža da li bismo mogli imati otvoreni brak i bio je ljut što sam ga pitao!”

Hmmm. Vidim. Sada sam bio znatiželjan. „Jeste li se zapravo spojili?

Pa ne. Nije sve. Bio je na Molly i nije mogao podnijeti! Ali još uvijek sam dobio svoje stijene off!

Kad smo stigli do skladišta, ne bi prestala govoriti. Srećom, Uber plaća 29 centi po minuti dok je putnik u automobilu. Bilo je gotovo kao da je željela da joj dam svoj broj sljedeći put kad je bila u gradu ili tako nešto.

Nakon klizanja funkcije "End Ride" na aplikaciji, zatražio sam joj da joj daju ocjenu. Naravno da sam joj dao 5 zvjezdica. Zabavljala se! Dala mi je isto.

A to su, moji prijatelji, bilo moje prvo iskustvo kao vozač Uber.

VOŽNJA ZA UBER MOŽE POMOĆI UČINITI POVRŠINE

Neki od vas možda misle da sam luda voziti za Uber.Zar ne bih li bolje proveo moje vrijeme da radim na mojem mrežnom poslu ili savjetu, pogotovo s obzirom na to da sam optimiziran moj pasivni dohodak? Da, s financijskog stajališta, mogla bih napraviti još negdje drugdje, ali iz perspektive novinarstva, važno je iskusiti vožnju iz prve ruke prije nego što napišem o izlasku i izlasku iz poslovanja. Vožnja za Uber je poput istraživanja!

Želim raditi stvari koje su nove i zabavne da bi stvari bile zanimljive.

Vožnja za Uber omogućuje mi da odgovorim na sljedeća pitanja:

1) Koliko možete učiniti nakon plaćanja troškova provizije, plina i održavanja?

2) Kako točno funkcionira cijela stvar? Od prijave, do plaća i ne želeći voziti do Timbuktua ako imate negdje gdje možete ići.

3) Koje su priče iza ljudi koji su uzimali Uber?

4) Je li Uber stvarno dobra investicija na 50 milijardi dolara?

5) Hoće li ekonomija dijeljenja omogućiti više ljudi fleksibilnost za rad i živjeti onako kako žele?

Nakon što je dala više od 100 vožnji, došla sam do zaključka da je Uber dobar način da zaradite novac onima od vas koji su između posla, nedovoljno zaposlenih ili željeli biste provoditi vrijeme s obitelji tijekom dana. Možete voziti kad god želite i počnite zarađivati novac obično u roku od 10 minuta nakon uključivanja Uberove partnerske aplikacije.

Provjerite vrijeme koje sam vozio nakon što sam završio svoj prvi puni tjedan. Sa 100% točnosti, izbjegavao sam svih 16 sati rada, gdje bih mogao zaraditi više novca zbog svoje poznate cijene valova.

Image
Image

Stvarno ne volim promet i stvarno uživam u slobodi, što su glavni razlozi zašto nisam vozio tijekom zauzetih sati. Također sam otkrio a vožnja hackom gdje, ako planiram igrati tenis ili idem u središte grada (istočno), uključit ću svoju aplikaciju partnera uber i s 80% vjerojatnosti, pokupit ću nekoga blizu moju kuću u istom smjeru. To je jednostavan način da zaradite $ 11 - $ 29 dolara.

Pa koliko sam zapravo napravio ovaj prvi puni tjedan vožnje ~ 17 sati? Pogledaj moj grafikon.

Uber plaća elektronski svaki četvrtak i na vrijeme, što je prilično slatko
Uber plaća elektronski svaki četvrtak i na vrijeme, što je prilično slatko

528,47 $ nije loše za vožnju najviše 3,5 sata dnevno. U osnovi sam bio u prosjeku oko 2,7 izleta na sat. Ako ste uzbuđeni zbog zarade, pažljivo proučite grafikon. Prvo ćete primijetiti da Uber preuzima 25% provizije za vozače u San Franciscu, što je puno, pogotovo jer je provizija 20% u svakom drugom gradu. Zatim vidite da sam dobio 100 USD "Ostalo" prihoda, što je bio moj obećavani bonus od $ 100 za odlazak u Uberov centar za vožnju u ulici 130 Vermont da bi se provjerio.

Drugim riječima, moje normalizirane zarade za 46 putovanja zapravo su bile samo 428,47 $ (528,47 $ - 100 $ bonusa). Ako u prosjeku radim 2,7 izleta na sat, to je oko 17,3 sati rada, odnosno 25 dolara po satu nakon što je platio 25% provizije, ali prije plina i drugih troškova.

Pa što je s plinom? Pa, to je lako pratiti jer sam iskoristio 50 dolara plinovnicu Uber mi je dao jedan tjedan. Dakle, uzmite 50 $ / 428 HRK = 11,7% u troškovima plina. Samo ga zaokružimo na 10%, jer još uvijek imam plin u spremniku kad sam stigao do sljedećeg tjedna. Sada plaćam 25% provizije + 10% plina +?% Eventualno održavanje za vožnju. Tako je. Prije nego što plaćate porez, morate odustati od otprilike 35% vaše bruto zarade!

Brzina prihvaćanja pada, jer su neke od udaljenosti za pribavljanje nerazumne
Brzina prihvaćanja pada, jer su neke od udaljenosti za pribavljanje nerazumne

Primijetite kako se moja stopa prihvaćanja smanjila s 96% prvog tjedna na samo 81% u drugom tjednu. To je zato što sam, nakon što sam stekao neko iskustvo, shvatio koliko su neučinkoviti neki pickupovi. Ne želim voziti više od šest minuta da pokupim putnika da ih pošaljem u prosječnoj vožnji od 10 minuta. Ponekad aplikacija kaže da moram voziti 10 minuta kako bih izabrala nekoga, jer sam već bio na putu. Jednom sam i odlučili otkazati! Barem su mi dali 5 dolara u gotovini i naplaćuju se naplata od 5 dolara.

Drugi važni podaci su ukupna ocjena od 4,97 za tjedan s rejting sustavom između 1-5. Iz nekog razloga, doista mi je stalo do moje ocjene, iako nisam bio ni blizu da se stavi na probni rok.

OSJEĆA SUKLADNOSTI

Umjesto da doživljavam stalno uzbuđenje, poput dječaka koji je upravo dobio novu igračku, počela sam se osjećati velika tuga koja ljude okreće oko novca, Osjećao sam se kao da sam vraćao svoj život natrag 24 godine do dana kada sam dobio vika na za ne čineći savršen Egg McMuffin, dok samo 3,65 dolara po satu. Osjećao sam se zarobljen, uz mamac sljedeće zbirke koji me tjera da nastavim.

Imam zakupljeni econocar za zakupninu za 235 dolara mjesečno za pokrivanje jamstva, tako da troškovi održavanja trebaju biti minimalni za sljedeće tri godine. No, realno reći, nakon Uberove provizije (25%), plina (10%) i održavanja (5%), samo povlačim 60% moje bruto zarade od 35 dolara / sat. To je 21 USD / sat prije poreza, što je smanjeno za još 25% neto nakon oporezivanja od 15,75 dolara, Jedna nesreća ili nesreća u održavanju mogla bi lako ispuhati tjedan ili dva tjedna zarade iz prozora!

15,75 dolara neto plaća jedva je dovoljno za preživljavanje u skupom gradu poput San Francisca. Čak i ako sam radio 40 sati tjedno, donosim samo 2.520 dolara mjesečno. Pretpostavljam da bih mogla podijeliti zgodan 2/1 stan u lošem području s drugom osobom za $ 1.200 mjesečno. No, sa samo 1.320 dolara potrošenih, potrošit ću se za kotače zauvijek. Tako daleko od 500 tisuća dolara godišnje koji sam profilirao, koji su također zaglavljeni u neutralnom!

Pakao, platiti za moju majku izgradnju kupaonice će zahtijevati mene voziti 3,682 sati! To je depresivno.

Ostavite u 6:30 ujutro da biste radili na svom najmanju plaću na Wholefoods u Potrero Hillu
Ostavite u 6:30 ujutro da biste radili na svom najmanju plaću na Wholefoods u Potrero Hillu

Druga stvar koja me spuštaju neki su ljudi s kojima sam upoznala. Uzeo sam jednu ranoj 20-ak latino Hispanic koji je ljubljenje njezina dječja zbogom prije nego što joj drago predati svojoj mami kad sam stigao u 6:30. Bio sam u donjem srednjoj klasi područja Daly Citya, oko 10 milja južno od San Francisca. Žena je stigla u Rhino, svi su posmatrati pogled i potvrdili Portrero Hill kao odredište. Neposredno prije no što je stigla, rekla mi je da ranije radi na odmorište od 7 do 11 sati u Wholefoodsu kako bi mogla dobiti ručak prije nego što radi još četverosatne smjene u trgovini u Fisherman's Wharfu, tri milje sjeverno od tamo.

Život ne može biti lagan za ovu ženu. Nastavio sam razmišljati u glavi: Naprijed curo! Tako si strašan za naporno raditi. Nemojte odustati! Neka vas i vaše dijete imaju veliku budućnost!Osjećao sam se ponosan na njezinu radnu etiku i osjećao sam se ponosan što sam Amerikanac.

Ocijenite što imate

Najduže vrijeme osjećam da bi život trebao biti prilično jednostavan ako radite, budite lijepa osoba i poduzmite neke izračunate rizike. Ali nakon što sam razgovarao s preko 100 putnika, podsjetio sam se da život nije tako ravno naprijed. Mnogo je sreće uključeno u naprijed. Teško je dobiti istinsku predodžbu o tome koliko smo sretni bez da čujemo priče drugih ljudi.

Pitam se kako na Dvojici dvoje djece koju sam odustao u Projektima mogu se uspješno natjecati protiv privatne školske djece sa svim novcem koji može poduzeti. Je li majka koja radi minimalno radno mjesto na Wholefoodsu koja je zauvijek predana da ostanu zapečeni u sličnim zanimanjima? Šteta je da je javni prijevoz toliko loš ili je stambeni smještaj tako skupo da mora uzeti 14 dolara. Kako će ona ikada prijeći?

Pitam održivost Uberovog poslovnog modela, koji drži rezanje cijene do točke gdje će im sve imati vozači koji se jednostavno prijavljuju za besplatnu besplatnu karticu vrijednu 50 dolara ili bonus do $ 300 za vozača nakon što im daju svoju 20. vožnju.

Uber bi trebao svaki zaposlenik Ubera prijaviti da bude vozač i dao najmanje 20 vožnji. Na taj će način stjecati iskustvo iz prve ruke o tome kako poboljšati svoj proizvod i suosjećati s rastućim zborom vozača koji pokušavaju postići kraj, ali ne mogu. Kažu da postoji pravni razlog zbog kojeg ne mogu, inače bi imali više od toga.

Iskustvo mojeg Ubera bilo je izuzetno ponizno i zahvalan sam zbog toga.

Ovdje se možete prijaviti za upravljački program Uber. Iskoristite bonus za prijavu u svom gradu, a nakon što dostignete potrebne brojeve izleta, predlažem vam samo vožnju tijekom vala ili kada idete negdje, a mogu se pokupiti putnikom na putu sa značajkom odredišta. Zašto jednostavno zaraditi novac? Učinio sam i sada iskoristiti internet kako bih napravio više.

Preporuka

Započnite vlastitu web stranicu, budite svoj šef: Nema ničeg boljeg od pokretanja vlastite web stranice za vlastiti brand online i zaraditi dodatni prihod na strani. Zašto bi se LinkedIn, FB i Twitter pojavili kada je netko Google vaše ime? S vlastitom web-lokacijom možete se povezati s potencijalnim milijunima ljudi na mreži, prodavati proizvod, prodavati neki drugi proizvod, napraviti pasivni Uberov prihod za upućivanje u vožnju i pronaći mnogo novih savjetodavnih i FT radnih mogućnosti.

Primjer prihoda blogera
Primjer prihoda blogera

započeo je kao osobni časopis da bi imao smisla za financijsku krizu 2009. godine. Do početka 2012. godine počeo je stvarati zarazni tok prihoda pa sam odlučio pregovarati o otpremnickom paketu. Godinama kasnije, FS sada čini više nego što sam učinio kao izvršni direktor na velikoj tvrtki za zaglavljivanje, s 90% manje posla i 100% više zabave. Slijedite moj detaljni vodič o tome kako izgraditi vlastitu web stranicu danas. Nikada ne znate gdje će vas put odvesti!

Ažurirano za 2018. i dalje. Tvrtka je prošla kroz neke ogromne korporativne promjene nakon što je izvršni direktor i mnogi drugi rukovoditelji izbačeni 2017. zbog toga što nisu radili ništa o njihovoj siromašnoj korporativnoj kulturi. Oni se trude da se mijenjaju s novim upravljanjem, novim opcijama za opuštanje i još mnogo toga. Ali je teško zaraditi novac vožnje. Bolje je iskoristiti internet umjesto toga. Vidi: Zašto blogging je najbolji posao na svijetu

Preporučeni: