Sjetite se pre-Great recesije, oko 2008, kada je cijena plina pucao ispod ispod $ 2 po galonu na više od 4 $?

Ljudi su se bojali i propali! Korišteni Priusovi prodavali su preko MSRP-a novih (jer niste mogli pronaći nigdje drugdje osim Craigslist-a). Prodaja SUV-a i kamiona padala je. A svatko tko je želio prodati svoje divovske SUV-ove u potrazi za vozilom koja je učinkovitija u potrošnji goriva, nije mogla otjerati prokletu stvar - kao da je to neka vrsta infektivne bolesti. Oh, i svi smo bili na kratkom putu do Peak Oil i Apocalypse.

Novi kupci automobila u to vrijeme zahtijevali su veće mpg. A proizvođači automobila bili su uhvaćeni uglavnom ravni da bi ih mogli isporučiti, s izuzetkom Toyote. 23 grada i 32 mpg autoceste, u to vrijeme, smatraju se iznimnim.

Ipak, namjere kupaca bile su jasne. U svibnju 2008. godine prodaja vozila prošle godine izgledala je ovako:

Najveća prodaja vozila koja su se povećala u odnosu na prošlu godinu

  • Nissan Altima + 9,6% (24 mpg grad, 32 mpg autocesta)
  • Ford Focus + 29,1% (24 mpg grad, 35 mpg autocesta)
  • Chevy Cobalt + 17,3% (24 mpg grad, 33 mpg autocesta)
  • Toyota Prius + 22,6% (48 mpg grad, 45 mpg autocesta)
  • Chevy Malibu + 22,5% (22 mpg grad, 32 mpg autocesta)
  • Pontiac G6 + 22,2% (22 mpg grad, 30 mpg autocesta)

Najveća prodaja vozila koja su se smanjila u odnosu na prošlu godinu

  • Ford F serije (kamioni) -15,5% (13 mpg grad, 17 mpg autocesta)
  • Chevy Silverado (kamion) -20,8% (14 mpg grad, 19 mpg autocesta)
  • Dodge Ram (kamion) -24,2% (13 mpg grad, 17 mpg autocesta)
  • GMC Sierra (veliki SUV) -11,2% (14 mpg grad, 19 mpg autocesta)
  • Ford Econoline (van) -21% (14 mpg grad, 19 mpg autocesta)

Tada je pogodila recesija. Cijene plina pao su za 60% na ispod 2 dolara preko noći (sasvim doslovno).

Tijekom sljedeće dvije godine (2009.-2010.) Cijene plina su se vratile na oko 2,75 dolara - 3 dolara i izjednačene. 2011 i 2012 donijeli su cijene do sredine do visokih 3 $. A 2012 je vidio povratak od 4 dolara po galonu. Evo kako povijesna cijena plina izgleda tijekom posljednjih 7 godina:

Odgovori zemlje prije nekoliko godina na veliku potražnju za vozilima koja su učinkovitija za gorivo donijeli su val goriva s manjom potrošnjom goriva koja tek sada padaju na tržište. Najviše goriva učinkovitih automobila su sve elektrotehnike. Godine 2008. bilo je samo malo. Na vrhu toga, za ne-hibride, novi zlatni standard je 29 gradova, a 40 mpg autocesta - puno 8 mpg više nego samo nekoliko godina.

Nažalost, ograničena je potražnja za tim vozilima, kako se vidi na popisu najprodavanijih vozila u 2012. godini:

RENAULT VEHICLE 2012 2011% CHNG 1 Ford F-Series P / U 143.827 126.627 +13.6 2 Toyota Camry 105.405 76.821 +37.2 3 Nissan Altima 96.360 69.551 +38.5 4 Chevrolet Silverado-C / KP / U 95.638 92.455 +3.4 5 Honda Civic 77.169 64.968 +18.8 6 Honda CR-V 74.587 57.433 +29.9 7 Toyota Corolla 68.428 76.675 -10.8 8 Dodge Ram P / U 67.464 52.739 +27.9 9 Ford Focus 66.043 37.071 +78.2 10 Ford Fusion 63.949 65.023 -1.7

Samo Honda Civic i potpuno re-dizajnirani Ford Focus dolaze blizu 40 mpg hwy.

Istodobno, u najvećim prodajama plina također dolazi do velikih prodajnih dobitaka. Ford F serije (+ 13,6%, 17 mpg grad), Chevy Silverado (+ 3,4%, 14 mpg) i Dodge Ram (+ 27,9%, 14 mpg), svi imaju banner godine. Koja je razlika 4 godine, zar ne?

Umjesto da imamo istu reakciju koju smo imali (prije recesije), kada su cijene porasle, a svi smo tražili znakove dolazeće Apokalipse, čini se da smo se ubacili u novu normu od 4 dolara po galonu. 5 dolara po galonu nestaje dok se gospodarstvo i dalje oporavlja. Cijene plina jednostavno su postale "nužno zlo" ​​porez za vožnju oko grada na 15 mpg u 4500 lbs. od čelika.

Potrošači su jasno ispustili loptu i otišli naprijed i kupili pljačkajuće plinove.

U međuvremenu, gotovo izumrli proizvođači automobila smijali su se sve do banke jer su uživali rekordni profit na leđima niže plaće radnika (drugu priču u cijelosti) i kupujući veće profitabilne kamionske jedinice.

Ali ti si bolji od toga! Ako želite ikada postići financijsku neovisnost, to jest.

Više dolaze ...

Komentari Na Mjestu: